DJI Avata 360 (DJI RC 2)

Tất cả video và hình ảnh trên trang này được quay bằng DJI Avata 360 bởi các chuyên gia, tuân thủ nghiêm ngặt luật pháp và quy định địa phương và đã trải qua chỉnh sửa hậu kỳ. Tất cả video và hình ảnh chỉ mang tính tham khảo. Luôn tuân thủ luật pháp và quy định địa phương, đảm bảo máy bay đã được cấp phép chứng nhận liên quan và quyền hạn không phận trước khi bay. **Tất cả dữ liệu... Các hình ảnh và video trên trang này được thu thập bằng máy bay DJI Avata 360 sản xuất thực tế trong môi trường kiểm thử có kiểm soát. Trải nghiệm thực tế có thể khác nhau tùy thuộc vào điều kiện môi trường, cách sử dụng và phiên bản firmware. Tất cả hình ảnh, video và nội dung hiển thị trên màn hình liên quan đến sản phẩm trên trang này chỉ mang tính tham khảo. Hiệu ứng thực tế của sản phẩm (bao gồm nhưng không giới hạn ở ngoại hình, màu sắc và kích thước) cũng như nội dung hiển thị trên màn hình có thể khác biệt. Nội dung hiển thị (bao gồm nhưng không giới hạn ở hình nền, giao diện người dùng và minh họa) có thể khác nhau. 1. Chỉ khả dụng ở chế độ 360°. Khi quay nội dung 360°, mỗi cảm biến CMOS của DJI Avata 360 có diện tích chụp tương đương với cảm biến CMOS 1 inch có tỷ lệ khung hình 4:3. 2. Chỉ khả dụng ở chế độ 360°. 3. Điều kiện kích hoạt tính năng Nightscape toàn cảnh Cảm biến chướng ngại vật: Các mặt trước, sau, trái, phải hoặc trên của máy bay không người lái nằm trong phạm vi các bề mặt có kết cấu rõ ràng với độ sáng vượt quá 1 lux. Tương tự, mặt đất bên dưới cũng có kết cấu và khả năng phản xạ khuếch tán với độ phản xạ trên 20% (ví dụ: tường, cây cối hoặc con người), đồng thời ở điều kiện ánh sáng có độ sáng cao hơn 1 lux. KHÔNG bay trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ví dụ như trong điều kiện gió mạnh (vận tốc gió từ 10.7 m/s trở lên), tuyết, mưa, sấm sét hoặc sương mù. Không vận hành thiết bị ở độ cao trên 5,000 m (16,404 ft) so với mực nước biển. Không vận hành thiết bị trong môi trường có nhiệt độ dưới -10° C (14° F) hoặc trên 40° C (104° F). Không cất cánh từ các vật thể đang di chuyển như ô tô hoặc thuyền. Không bay gần các bề mặt phản xạ ánh sáng như nước hoặc tuyết. Nếu hệ thống cảm biến hình ảnh không hoạt động chính xác, máy bay có thể gặp trục trặc. Hệ thống này cũng có thể hoạt động kém hiệu quả trong điều kiện ánh sáng yếu. Luôn bay cẩn trọng và tránh để máy bay rơi vào chế độ Attitude. KHÔNG BAY gần các khu vực có nhiễu từ hoặc sóng điện từ. Các nguồn gây nhiễu từ hoặc sóng điện từ thường gặp bao gồm điểm phát Wi-Fi, bộ định tuyến, thiết bị Bluetooth, đường dây điện áp cao và hệ thống điện lớn. Tránh bay gần các trạm phát sóng, trạm radar, trạm di động và tháp truyền hình. Cẩn thận để tránh cát lọt vào máy bay khi cất cánh ở những khu vực sa mạc hoặc bãi biển. Hãy bay máy bay ở những khu vực rộng rãi, không có đông người qua lại. Các tòa nhà, núi đá và cây cối có thể gây nhiễu tín hiệu GNSS và ảnh hưởng đến la bàn trên máy bay. Công nghệ Nhận Biết Chướng Ngại Vật Toàn Hướng chỉ hoạt động hiệu quả khi sử dụng chế độ 360° trên các bề mặt có đặc điểm rõ rệt. Kết cấu và độ sáng ánh sáng từ 1 lux trở lên, không khả dụng khi vào giao diện phát lại. Ở chế độ Một Ống Kính, chỉ hỗ trợ cảm biến chướng ngại vật phía trước. 4. Ở chế độ Một Ống Kính, quay video với tỷ lệ khung hình 4:3 chỉ được hỗ trợ khi sử dụng kết hợp với Goggles 3/N3 và RC Motion 3 hoặc FPV Remote Controller 3. 5. Đo trong môi trường ngoài trời rộng mở, không Nhiễu sóng và tuân thủ quy định của FCC. Khoảng cách truyền tối đa 20 km chỉ đạt được khi sử dụng tiêu chuẩn FCC; tại Trung Quốc đại lục, tiêu chuẩn SRRC được áp dụng với khoảng cách truyền tối đa là 10 km. Các dữ liệu trên thể hiện phạm vi liên lạc xa nhất cho các chuyến bay một chiều, không có tín hiệu phản hồi. Luôn chú ý đến thông báo trong ứng dụng khi đang bay.