DJI Mini 5 Pro

** Tất cả dữ liệu được kiểm tra bằng mẫu sản xuất DJI Mini 5 Pro trong môi trường kiểm soát. Trải nghiệm thực tế có thể khác nhau tùy thuộc vào môi trường, cách sử dụng và phiên bản firmware.

*** Tất cả hình ảnh, video và nội dung hiển thị trên màn hình liên quan đến sản phẩm trên trang này chỉ mang tính tham khảo. Hiệu ứng sản phẩm thực tế (bao gồm nhưng không giới hạn ở ngoại hình, màu sắc, kích thước) và màn hình Nội dung hiển thị (bao gồm nhưng không giới hạn hình nền, giao diện người dùng và minh họa) có thể khác nhau. 1. Drone trong bộ sản phẩm Fly More Combo đạt chứng nhận C0, còn drone trong bộ sản phẩm Fly More Combo Plus đạt chứng nhận C1. Xin lưu ý rằng nếu drone đạt chứng nhận C0 được trang bị pin thông minh Intelligent Flight Battery Plus, nó sẽ vượt quá ngưỡng MTOM C0/UK0 và không thể hoạt động như một UAS C0/UK0. Trước khi bay với pin thông minh hoặc pin thông minh Plus, hãy kiểm tra và tuân thủ các quy định và luật pháp địa phương để xác nhận xem việc đăng ký hoặc thi cử có bắt buộc không. DJI luôn đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định về drone của EU/UK và liên tục theo dõi sự phát triển của các quy định này. Theo đó, DJI sẽ ngừng hỗ trợ cập nhật nhãn phân loại sản phẩm. Sau khi mua hàng. Khi sử dụng sản phẩm này ở các quốc gia/khu vực khác nhau, hãy đảm bảo thực hiện đầy đủ các thủ tục cần thiết và tuân thủ luật pháp địa phương. Nên sử dụng tính năng ActiveTrack 360° trong môi trường mở. Tham khảo hướng dẫn sử dụng để biết các tình huống không được hỗ trợ hoặc có thể gây gián đoạn quá trình ghi hình. Trong môi trường phức tạp với nhiều chướng ngại vật, Cần thận trọng khi sử dụng chế độ Auto để đảm bảo an toàn chuyến bay và sự an toàn của bản thân. 3. Điều kiện kích hoạt Chế độ Nhận diện Chướng ngại vật Toàn cảnh Ban đêm: Các mặt trước, sau, trái, phải và trên cùng của máy bay không người lái nằm gần bề mặt có kết cấu với độ sáng vượt quá 1 lux. Tương tự, mặt đất bên dưới có kết cấu và phản xạ khuếch tán với độ phản xạ trên 20% (như tường, cây cối hoặc Không nên vận hành thiết bị khi có người xung quanh, kể cả trong điều kiện ánh sáng lớn hơn 1 lux. Không bay trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như gió mạnh (vận tốc gió từ 12 m/s trở lên), tuyết, mưa, giông bão hoặc sương mù. Không được phép bay drone ở độ cao trên 6000 m so với mực nước biển. Không vận hành thiết bị trong môi trường có nhiệt độ dưới -10° C (14° F) hoặc trên 40° C (104° F). Không cất cánh từ các vật thể đang di chuyển. Tránh bay gần các vật thể lớn như ô tô hoặc thuyền. Không bay sát bề mặt phản xạ ánh sáng như nước hoặc tuyết, vì điều này có thể làm giảm hiệu quả của hệ thống cảm biến hình ảnh. Hệ thống cảm biến hình ảnh có thể hoạt động không ổn định trong môi trường thiếu sáng. Luôn bay cẩn thận và tránh để drone rơi vào chế độ Attitude. Không bay gần khu vực có nhiễu từ hoặc sóng vô tuyến, ví dụ như nguồn phát Wi-Fi. Tránh bay gần các điểm nóng, bộ định tuyến, thiết bị Bluetooth, đường dây điện áp cao, trạm biến áp lớn, đài radar, trạm gốc di động và tháp phát sóng. Cẩn thận để tránh cát xâm nhập vào máy bay khi cất cánh ở khu vực sa mạc hoặc bãi biển. Bay máy bay trong các khu vực rộng rãi, tránh xa đám đông. Các tòa nhà, núi và cây có thể chặn tín hiệu GNSS và ảnh hưởng đến la bàn trên máy bay. 4. Điều kiện cho Lưu trữ đường bay: Các mặt trước, sau, trái, phải và trên của máy bay không người lái nằm gần các bề mặt có kết cấu với độ sáng vượt quá 10 lux. Tương tự, mặt đất bên dưới cũng có kết cấu và khả năng phản xạ khuếch tán với độ phản xạ trên 20% (ví dụ: tường, cây cối hoặc con người), đồng thời ở điều kiện ánh sáng có độ sáng cao hơn 10 lux. Đối với việc cất cánh từ ban công, hãy đảm bảo không gian ít nhất 2 × 2 mét. và độ cao dưới 30 mét so với mặt đất để đảm bảo khả năng tự động quay về điểm xuất phát. Nếu drone đạt đến giới hạn độ cao trong quá trình bay lên tránh chướng ngại vật, nó sẽ lơ lửng ở độ cao đó. 5. Đo được khi drone bay tiến về phía trước với tốc độ ổn định 21.6 kph trong môi trường không gió tại mực nước biển, với Chế độ Tránh Chướng Ngại Vật được đặt thành Phanh, ở chế độ chụp ảnh, cho đến khi hạ cánh cưỡng bức do điện áp thấp. Dữ liệu là Luôn chú ý các thông báo trong ứng dụng khi bay. 6. Đo được bằng cách drone bay tiến về phía trước với tốc độ không đổi là 25,2 kph trong môi trường không gió ở mực nước biển, với Chế độ Tránh chướng ngại vật được đặt thành Phanh, ở chế độ ảnh, cho đến khi hạ cánh cưỡng bức do điện áp thấp. Dữ liệu chỉ mang tính tham khảo. Luôn chú ý các thông báo trong ứng dụng khi bay. Đo được trong môi trường ngoài trời rộng mở, không có vật cản và tuân thủ quy định của FCC. Các thông số trên thể hiện phạm vi kết nối tối đa cho các chuyến bay một chiều, không trả về. Luôn luôn chú ý đến các cảnh báo trong ứng dụng khi đang điều khiển máy bay.